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據(jù)法新社報道，這個環(huán)保路線圖是去年十一月環(huán)保會議討論研究的成果。總理瓦爾斯和環(huán)保部長羅亞爾女士在聯(lián)合新聞發(fā)布會上宣布，將在“夏季之前”推出一個“空氣質(zhì)量證書”，駕車人可以貼在擋風(fēng)玻璃后面。

羅亞爾指明，將根據(jù)車輛排放污染物的多寡，設(shè)立不同顏色的證書。她回顧指出，1998年推行的“綠色標(biāo)識”因為無效，5年后放棄了。

這些證書將給予最潔凈汽車若干“優(yōu)惠”，譬如可在污染高峰期行駛，在車輛限行區(qū)行駛。地方行政單位不久會設(shè)立這種限行區(qū)。

“空氣質(zhì)量證書”是免費的，主管部門根據(jù)車輛灰卡，通過因特網(wǎng)發(fā)放。技術(shù)機(jī)制還要最后敲定。

政府現(xiàn)在盯上了舊柴油車，打算逐步將之淘汰，2015年準(zhǔn)備拿出1.4億歐元，獎勵舊車換新。

這條獎勵措施是去年秋季宣布的�？偫�4日證實，補(bǔ)助金額視不同車輛而定，若是電動車，最多可補(bǔ)助一萬歐元，混合燃料車最多可補(bǔ)助6500歐元。補(bǔ)助措施4月1日起生效。

除了對購買電動汽車和混合燃料車給予補(bǔ)助外，還對不交稅家庭發(fā)放500歐元獎金，使他們可以用新的或舊的汽油車取代柴油車。

尼古拉·于羅基金認(rèn)為，新的獎勵措施和綠色證書是個好消息。

另一個重要舉措是，中止對火力發(fā)電站的電力出口補(bǔ)助。不論從空氣污染，還是從二氧化碳排放量看，煤炭都是污染最厲害的能源。

此舉關(guān)系到法國對阿爾斯通（Alstom）等企業(yè)提出的火力發(fā)電站項目提供的貸款保險。

政府還保證2015年公布“一份報告，論及降低公路最大車速的環(huán)保意義和社會經(jīng)濟(jì)影響”，保證將“鼓勵企業(yè)促進(jìn)職工騎自行車機(jī)制”納入下一個財政法草案。