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10月1日，由德國郵政和全德汽車俱樂部將其共同經(jīng)營的長途汽車服務將開張運營，而最初計劃的啟動時間是11月。未來，每天將有兩個車次從科隆出發(fā)，途徑波恩，法蘭克福和斯圖加特開往慕尼黑。

一位德國郵政的發(fā)言人最近透露：這項服務運營一個月后，又將啟動4條線路：不萊梅經(jīng)漢堡到柏林，科隆經(jīng)多特蒙德、漢諾威到柏林，柏林經(jīng)萊比錫到德累斯頓，法蘭克福經(jīng)紐倫堡到慕尼黑。

德國郵政郵件業(yè)務總監(jiān)戈爾德斯(Jürgen Gerdes)在接受《圖片報》采訪時表示：從科隆到法蘭克福的單程票票價11歐元起。從法蘭克福到慕尼黑的票價19歐元起，從波恩到柏林的票價28歐元起。

明年年初，德國郵政和全德汽車俱樂部希望以60輛長途巴士開展往來于30座德國大城市的長途客運服務。今年五月，雙方共同成立了一家長途客運公司，各占50%的股份。

從明年開始，游客們可以享受更多長途客運線路帶來的便利。根據(jù)商品測試基金會（Stiftung Warentest）的比較，各家長途客運公司提供的服務和舒適度高度相似。不過該基金會仍然建議乘客在訂票前仔細閱讀服務條款。個別長途客運公司會對大件行李加收行李費。另外，大巴�？康牡攸c是否位于城市的中心地區(qū)也很重要。

長途大巴和德國鐵路，哪種出行方式更劃算？

Mein Fernbus

穿越黑森林之旅：這家成立于2012年的客運公司經(jīng)營著13條線路，其中包括慕尼黑和弗萊堡之間的往來運輸。一張從慕尼黑前往弗雷德里希港的車票票價13歐元——而同一段路程，如果選擇德國鐵路則要54歐元。

Flix Bus

如果搭乘Flix Bus公司的大巴，也比乘火車省錢：科隆到法蘭克福的一般票價只要15歐元，而鐵路票價則為69歐元。該公司2013年2月開始進入市場。

Dein Bus

如果想從斯圖加特前往弗萊堡，乘坐Dein Bus的大巴只要25歐元。而鐵路票價要貴上一倍（51歐元）。

City2city

該公司是英國企業(yè)National Express的德國子公司。從法蘭克福到慕尼黑乘大巴的票價為38.2歐元，而乘鐵路則是98歐元。

Berlin Linien Bus

早在1970年，Berlin Linien Bus的大巴就開始穿梭于德國各地，該公司65%的股份由德國鐵路公司的子公司Bex持有。該公司往返于漢堡和柏林的大巴票價為27歐元，而同一條線路上鐵路的票價是76歐元。從柏林到德累斯頓的大巴票價為18歐元。

Touring

德國的Touring公司運營有漢堡和法蘭克福之間的線路，票價54歐元，與之相對的是鐵路票價要118歐元。大巴乘客雖然可以享受便宜的票價，但同時也要忍受更長的行駛時間，從漢堡到法蘭克福，相對于乘鐵路的3小時59分，大巴乘客則要坐上6小時45分才能到達目的地。