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        下面為大家“隆重”介紹的是倫敦的三大金融區(qū)，本期分別從以下三個(gè)主題為大家介紹：

1.倫敦老牌金融城bank 

2.金絲雀碼頭打造倫敦“新金融區(qū)”

3.打造倫敦“第三金融城”ABP亞洲金融港

倫敦老牌金融城Bank 

        在倫敦著名的圣保羅大教堂東側(cè)，有一塊被稱(chēng)為“一平方英里”(Square Mile)的地方。這里樓群密布，街道狹窄，雖不像紐約曼哈頓那樣高樓密集，但穩(wěn)健、厚重的建筑風(fēng)格和室內(nèi)豪華、大氣的裝飾卻有過(guò)之而無(wú)不及。

在過(guò)去兩千年的歷史中，倫敦城市的范圍曾經(jīng)只是局限于圣保羅大教堂和倫敦塔之間的那“1平方英里”，也就是現(xiàn)在我們說(shuō)的倫敦金融城。

至今倫敦的范圍雖早已拓寬，但這塊倫敦金融城地區(qū)仍舊被稱(chēng)作“倫敦城”[City of London]，并擁有獨(dú)立的當(dāng)?shù)卣⑹虚L(zhǎng)和警察機(jī)關(guān)。

歷史淵源：

倫敦金融城曾經(jīng)無(wú)比輝煌，也依然閃爍著耀眼的光芒，它為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

1995年，倫敦城內(nèi)從事金融業(yè)、商業(yè)的人員有70萬(wàn)，比法蘭克福的總?cè)丝谶€要多。但是倫敦城的功與過(guò)卻是英國(guó)人長(zhǎng)期爭(zhēng)論的問(wèn)題。有人認(rèn)為，倫敦城從來(lái)只考慮自己的發(fā)展和利潤(rùn)，而對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的發(fā)展卻漠不關(guān)心。

80年代里，它每年使英國(guó)純收入稅利20億英鎊以上，即使在經(jīng)濟(jì)衰退的90年代初期，失業(yè)率居高不下時(shí)，倫敦城為無(wú)數(shù)人創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。

1952年，首相邱吉爾為了保持英鎊的地位和維持倫敦城在國(guó)際金融上的重要性，采取了嚴(yán)苛的財(cái)政預(yù)算和緊縮貨幣政策，結(jié)果他的目的暫時(shí)達(dá)到了，但英國(guó)的工業(yè)卻為此付出了巨大的代價(jià)。即經(jīng)過(guò)一個(gè)短暫的戰(zhàn)后高漲期之后，國(guó)內(nèi)需求持續(xù)地下降，幾個(gè)主要產(chǎn)業(yè)：造船、紡織、鋼鐵和煤炭都嚴(yán)重地收縮了。然而，即使是這樣，還是沒(méi)能擋住英鎊擠兌的命運(yùn)。

二戰(zhàn)之后，布雷頓森林體系建立起來(lái)了。這之后，倫敦城的銀行家們?yōu)榱司S持英鎊對(duì)美元的匯率，又多次損害了工業(yè)的利益：匯率高估使得英國(guó)的工業(yè)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)能力減弱而使出口受到打擊。

這種工業(yè)與金融之間的矛盾再度緊張。當(dāng)大量的外資源源不斷地流入英國(guó)并獲取高額利潤(rùn)時(shí)，倫敦城內(nèi)的資金卻流向了國(guó)外。

于是有人說(shuō)，保守黨又一次以犧牲本國(guó)經(jīng)濟(jì)為代價(jià)，幫助了倫敦城內(nèi)的國(guó)際友人。即使倫敦城創(chuàng)造諸多的就業(yè)機(jī)會(huì)也受到了批評(píng)。人們認(rèn)為倫敦城將大量的人才吸引到城內(nèi)的各種金融機(jī)構(gòu)中，使工業(yè)人才顯得缺乏。

為了平衡這些矛盾，英國(guó)政府采取了一系列的措施，如減少倫敦城的對(duì)外投資、對(duì)高收入實(shí)行高稅收等政策，這些政策限制了倫敦城自由轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪，但也是不得已而為之。

一次大戰(zhàn)結(jié)束后，由于倫敦城將精力過(guò)多地投放到海外的投資中，從而使英國(guó)的工業(yè)得不到發(fā)展所急需的大量資金，這樣，美國(guó)和德國(guó)不僅在鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè)上超過(guò)了英國(guó)，而且在高科技領(lǐng)域也領(lǐng)先于英國(guó)。

【二戰(zhàn)之后】

        布雷頓森林體系建立起來(lái)了。這之后，倫敦城的銀行家們?yōu)榱司S持英鎊對(duì)美元的匯率，又多次損害了工業(yè)的利益：匯率高估使得英國(guó)的工業(yè)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)能力減弱而使出口受到打擊。
       這種工業(yè)與金融之間的矛盾再度緊張。當(dāng)大量的外資源源不斷地流入英國(guó)并獲取高額利潤(rùn)時(shí)，倫敦城內(nèi)的資金卻流向了國(guó)外。

        于是有人說(shuō)，保守黨又一次以犧牲本國(guó)經(jīng)濟(jì)為代價(jià)，幫助了倫敦城內(nèi)的國(guó)際友人。即使倫敦城創(chuàng)造諸多的就業(yè)機(jī)會(huì)也受到了批評(píng)。人們認(rèn)為倫敦城將大量的人才吸引到城內(nèi)的各種金融機(jī)構(gòu)中，使工業(yè)人才顯得缺乏。

        為了平衡這些矛盾，英國(guó)政府采取了一系列的措施，如減少倫敦城的對(duì)外投資、對(duì)高收入實(shí)行高稅收等政策，這些政策限制了倫敦城自由轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪，但也是不得已而為之。
        發(fā)展歷程倫敦金融城，方圓一平方英里卻濃縮千年歷史。
        英國(guó)首都倫敦的艦隊(duì)街(Fleet Street)從倫敦劇院區(qū)延伸到盧德門(mén)山和倫敦金融城——這一平方英里的地區(qū)，建立在諾曼人和中世紀(jì)城鎮(zhèn)的遺址之上，承載著厚重的歷史。

        盡管有現(xiàn)代化辦公樓群和電腦的“侵入”，這里仍保留了中世紀(jì)的一些特色：不同于倫敦的其他地方，這個(gè)一平方英里的地區(qū)仍由古老的倫敦金融城自治機(jī)構(gòu)——倫敦金融城政府以及其參議會(huì)主宰，它們是中世紀(jì)“商業(yè)行業(yè)公會(huì)”的遺留物。
        倫敦金融城可謂是倫敦的風(fēng)水寶地，它原有的面積只不過(guò)一平方英里，倫敦人都稱(chēng)之為“那一平方英里”(The Square Mile)。倫敦金融城實(shí)際上指的是倫敦傳統(tǒng)的金融區(qū)，它位于泰晤士河北岸，英國(guó)人都習(xí)慣稱(chēng)之為倫敦市，也就是本書(shū)所謂的“倫敦金融城”。倫敦金融城作為世界專(zhuān)業(yè)和商業(yè)服務(wù)中心的美譽(yù)也是其金融服務(wù)業(yè)的巨大資產(chǎn)。完善而又靈活的法律框架和監(jiān)管體系幫助倫敦金融城發(fā)展成為國(guó)際上最重要的金融中心之一。

       德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所的統(tǒng)計(jì)和調(diào)查表明，由于倫敦金融城的存在，英國(guó)被譽(yù)為世界上一流的國(guó)際銀行和金融服務(wù)業(yè)的最重要的中心之一。金融業(yè)及其相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。根據(jù)德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所的統(tǒng)計(jì)，2001年英國(guó)的金融業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5.3％。

        這里金融業(yè)的定義包括銀行、保險(xiǎn)、基金管理、證券交易、衍生產(chǎn)品、風(fēng)險(xiǎn)投資和非公開(kāi)權(quán)益資本等。其他歸類(lèi)于商業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)密切相關(guān)，特別是會(huì)計(jì)師、法律服務(wù)(律師)以及咨詢(xún)管理師等，這些產(chǎn)業(yè)合起來(lái)又占到英國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3％。截至2002年6月，英國(guó)金融服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員達(dá)10％以上，而倫敦金融城占30％以上。

        據(jù)歷史記載，公元1世紀(jì)，羅馬人就來(lái)到今天的倫敦金融城所在地建立了倫迪尼烏姆，并在泰晤士河上架起了各式各樣的橋梁，由此產(chǎn)生了來(lái)往的商賈并形成了交易市場(chǎng)。這個(gè)東起奧爾德蓋德，西至圣保羅大教堂，南抵大炮街，北達(dá)倫敦墻的方圓之軀，只不過(guò)是倫敦市33個(gè)行政區(qū)中最小的一個(gè)而已，但是倫敦金融城卻有自己的市政府、市長(zhǎng)、法庭，是名副其實(shí)的“城中城”。當(dāng)前，無(wú)法回避的一個(gè)事實(shí)是，英國(guó)的重要性已經(jīng)從當(dāng)時(shí)維多利亞時(shí)代的“日不落帝國(guó)”成為今天的G8 之一。

        但是，倫敦的重要性并沒(méi)有被削弱，反而更加迸發(fā)出時(shí)代的光芒，為世人所稱(chēng)道�？梢哉f(shuō)，倫敦金融城正如一位典型的英國(guó)紳士，頭頂禮帽、臂夾文明杖，行走在金融全球化的廣闊大道上。除了服務(wù)于英國(guó)的金融業(yè)，倫敦金融城還與紐約、東京實(shí)現(xiàn)金融市場(chǎng)交易的無(wú)縫銜接。甚至，一個(gè)普遍的金融界“名言”就是：“如今，倫敦金融城牛氣了。”這份源于成功自信的牛氣增強(qiáng)了其作為世界金融中心的地位，也成為吸引國(guó)際資本和國(guó)際人才的“吸鐵石”。
        名列世界500強(qiáng)的企業(yè)，有75％在金融城內(nèi)設(shè)立分公司或辦事處。倫敦金融城面積雖小，卻是英國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，倫敦金融城的產(chǎn)值占英國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的3％。倫敦金融城的銀行、證券、外匯、保險(xiǎn)、期貨、金屬、商品和衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商、船運(yùn)、咨詢(xún)等交易與服務(wù)十分密集，是歐洲和世界金融業(yè)的心臟。全球的金融家想要做任何生意，十拿九穩(wěn)可以在倫敦金融城內(nèi)找到。由此，倫敦金融城被世界金融界巨頭奉為“全球的力量中心”(a global powerhouse)。有媒體更形象而優(yōu)雅地將倫敦金融城稱(chēng)為“全球動(dòng)力之都”。
國(guó)際地位

        倫敦是世界最強(qiáng)大的國(guó)際金融中心之一，根據(jù)全球金融中心指數(shù)2013年排名，倫敦位居世界第一 ，這里有世界最大的外匯市場(chǎng)，2013年倫敦日均外匯交易約2.5萬(wàn)億美元，占世界41%份額，倫敦是全球最大的OTC 金融衍生產(chǎn)品交易市場(chǎng)，2013年日均交易額約1.5萬(wàn)億美元，占全世界幾乎50%的份額 。

同時(shí)倫敦還有世界第二的國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)，有最古老的證券交易所、黃金市場(chǎng)，而且，這里的歐洲貨幣市場(chǎng)和商品市場(chǎng)在國(guó)際上也占有舉足輕重的地位。

在倫敦城的中心，有一座沒(méi)有窗戶(hù)的堡壘似的八層大廈，這就是被稱(chēng)為“銀行之王”的英國(guó)中央銀行——英格蘭銀行，在其周邊圍繞著100多家本國(guó)銀行和520多家外國(guó)銀行。

與英格蘭銀行相毗鄰的一棟豎火柴盒形的現(xiàn)代化建筑是倫敦股票交易所。倫敦股票交易到今天已有200多年的歷史，可稱(chēng)得上是世界證券交易的鼻祖。其股票交易量位于紐約和東京之后，居世界第三位。

商品交易行業(yè)在倫敦城內(nèi)也是一個(gè)古老行業(yè)，我們?cè)缫褟奈膶W(xué)作品和銀幕上熟悉了那種商品交易時(shí)公開(kāi)叫價(jià)的熱鬧場(chǎng)面。

但是，1988年6月之后，這種做法不復(fù)存在，已被電子屏幕報(bào)價(jià)所取代。改頭換面之后的倫敦商品交易所更名為倫敦期貨與期權(quán)交易所，生意更興隆了，成交量也更加大了。
    倫敦黃金市場(chǎng)是西方世界最重要的黃金市場(chǎng)，其黃金交易量曾達(dá)到世界黃金交易總量的80%，它的市場(chǎng)交易量和價(jià)格對(duì)其他黃金市場(chǎng)的交易活動(dòng)有著很大的影響，是反映黃金行市的晴雨表，一般認(rèn)為倫敦金市是金條質(zhì)量控制方面的公斷人。
    倫敦城的勞埃德(LIOYD'S，勞合社)是一個(gè)國(guó)際性保險(xiǎn)市場(chǎng)，曾是世界保險(xiǎn)業(yè)中資金最雄厚、保險(xiǎn)費(fèi)收入最高的保險(xiǎn)壟斷組織。但是由于保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，勞埃德已只能占到整個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng)1%的份額。然而，它仍然擁有全世界大約25%的海上保險(xiǎn)，而且它還是世界主要的再保險(xiǎn)中心，因此倫敦城的保險(xiǎn)市場(chǎng)仍是國(guó)際保險(xiǎn)行業(yè)的一號(hào)種子選手。

根據(jù)國(guó)際清算銀行（BIS）2013年末發(fā)布的外匯和衍生品市場(chǎng)活動(dòng)報(bào)告。報(bào)告顯示，倫敦是全球最大的外匯市場(chǎng)交易中心，也是最大的OTC利率衍生品交易中心。華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)倫敦主宰了全球外匯和衍生品交易。
   “金融城是倫敦的心臟，無(wú)論這個(gè)世界經(jīng)歷了多少繁榮與危機(jī)，變得多么危險(xiǎn)與瘋狂，他依然會(huì)以英倫紳士的風(fēng)范告訴世人：Keep calm and carry on (保持冷靜，繼續(xù)前行)”。

2．金絲雀碼頭打造倫敦“新金融區(qū)”

雖然人們還是習(xí)慣用“金融城”（City of London）來(lái)指代英國(guó)的金融服務(wù)業(yè)，但嚴(yán)格意義上的“金融城”——那塊方圓1平方英里的老城區(qū)，早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代金融業(yè)的需要。

金絲雀碼頭的金融業(yè)從業(yè)人員數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了金融城。設(shè)于此處的摩根大通、匯豐、花旗等國(guó)際大銀行的歐洲或全球總部大樓，不僅畫(huà)定了倫敦的天際線(xiàn)，更成為倫敦作為國(guó)際金融中心的“臉面”。

歷 史

        金絲雀碼頭位于倫敦多克蘭地區(qū)西印度碼頭的中心。在過(guò)去航空、陸運(yùn)都不太發(fā)達(dá)的漫長(zhǎng)年代，航海占據(jù)了交通往來(lái)的主要位置。英國(guó)港口曾經(jīng)是世界貿(mào)易的集散地，繁華而先進(jìn)。金絲雀碼頭就是倫敦出色的碼頭。那時(shí)，金絲雀碼頭是不夜碼頭，水上是大大小小的輪船在裝卸，還有很多的船則在外面的錨地等待。

        岸上則是車(chē)水馬龍，“機(jī)”聲鼎沸。那里有多座高高的起重機(jī)，吊著碩大無(wú)比的集裝箱，不知疲倦地往載重汽車(chē)上放，或者又將岸上的集裝箱吊進(jìn)船艙。川流不息的車(chē)輛則滿(mǎn)載著貨物運(yùn)出去，運(yùn)進(jìn)來(lái)。然而在上世紀(jì)60年代，由于海運(yùn)事業(yè)的萎縮或者航運(yùn)公司需要尋找更大、更有效的深水港口，倫敦的原有港口碼頭有些就衰落下去，直至關(guān)閉。金絲雀這個(gè)22平方公里的碼頭就是其中的一個(gè)。到1980年，碼頭已經(jīng)停止了運(yùn)營(yíng)，徹底廢棄了。

        80年代中期也就是撒切爾夫人執(zhí)政時(shí)期，倫敦市政府成立了碼頭區(qū)開(kāi)發(fā)公司，開(kāi)始全面改造這一地區(qū)。一家加拿大開(kāi)發(fā)公司包下這塊地盤(pán)，把這里建成了金融區(qū)。開(kāi)發(fā)商在這里創(chuàng)造了18個(gè)月內(nèi)建成7.5座高樓這一倫敦建筑業(yè)的奇跡。當(dāng)然，其鋼筋水泥和玻璃幕墻的建筑群落引來(lái)當(dāng)時(shí)不少倫敦人士的“惡感”。今日在金絲雀碼頭眾多的摩天大樓中，許多銀行的總部、分部和商業(yè)巨頭的總公司——匯豐銀行、花旗銀行、巴克萊銀行以及英格蘭銀行、渣打銀行、羅斯恰爾茲貼現(xiàn)公司、摩根大通，以及每日電訊、獨(dú)立報(bào)、路透社和鏡報(bào)等就在這里落戶(hù)，僅員工就有8萬(wàn)之眾。
    金絲雀碼頭不光是有金融、商業(yè)、出版行業(yè)，教育領(lǐng)域也插進(jìn)來(lái)了。如倫敦城市大學(xué)就在這里搶占了一塊地盤(pán)，并傳道授業(yè)。而與之配套的服務(wù)行業(yè)更是涌了進(jìn)來(lái)，如國(guó)際知名品牌四季酒店、萬(wàn)豪酒店、弗雷澤宮酒店以及宜必思酒店，還有形形色色相當(dāng)多的酒吧和小餐館。

前衛(wèi)現(xiàn)代的建筑群落也打造出一個(gè)購(gòu)物的天堂，從商業(yè)街購(gòu)物中心到設(shè)計(jì)師品牌店在這里也不勝枚舉。這里還定期舉辦豐富多彩的活動(dòng)和展覽以及非同凡響的公共藝術(shù)展，豐富了這里的環(huán)境與人們的生活。所以，在這里，你的一切需求都能得到滿(mǎn)足。這里已經(jīng)成為了一個(gè)全新的世界。

未 來(lái)

        金絲雀碼頭的實(shí)用價(jià)值足夠吸引商業(yè)機(jī)構(gòu)考慮邁進(jìn)。這一區(qū)域預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)全部建成，在最初的幾年內(nèi)，地產(chǎn)商向某些商業(yè)巨頭拋出了一年免租金的超大“紅包”，自然大有趨之若鶩者。
        地產(chǎn)商的噱頭還不至于此。為改變金絲雀碼頭入夜成空城的面貌，它以超優(yōu)惠的租金價(jià)格吸引新聞媒體機(jī)構(gòu)進(jìn)駐。24小時(shí)連續(xù)運(yùn)作的新聞機(jī)構(gòu)為此地聚斂不少人氣。

        倫敦的市政當(dāng)局引入私人開(kāi)發(fā)商再建港區(qū)的嘗試，多少得到了成功的認(rèn)可。如今，地產(chǎn)商金絲雀碼頭集團(tuán)已經(jīng)在倫敦證券交易所上市，并躋身金融時(shí)報(bào)指數(shù)。

        地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商也曾因?yàn)槿狈︔o助公共交通設(shè)施而苦惱，在忍受較長(zhǎng)時(shí)間的交通孤島狀態(tài)之后，倫敦的市政規(guī)劃決策者終施援手。貫穿金絲雀碼頭和老城區(qū)的輕軌已經(jīng)開(kāi)通，每天從凌晨運(yùn)營(yíng)到午夜時(shí)分；鏈接地鐵的支線(xiàn)軌道交通也在1999年建成，在倫敦，人流一旦通向蛛網(wǎng)密布的地鐵系統(tǒng)，便如魚(yú)得水。

       金絲雀碼頭遵守只租不售的地產(chǎn)游戲規(guī)則，股東則是運(yùn)作國(guó)際化CBD的高手，摩根斯坦利已成其重要聯(lián)合股東。

“麻雀變鳳凰”

        三十年前要在倫敦問(wèn)起金絲雀碼頭，鮮有人知。從一個(gè)“不敢去”到“想著去”的地方，金絲雀碼頭可以說(shuō)是“麻雀變鳳凰”。
         金絲雀碼頭位于倫敦東部泰晤士河一個(gè)U字形大轉(zhuǎn)彎圍起的“狗島”（Isle of Dogs）。19至20世紀(jì)，這里一度是繁華的碼頭區(qū)，接收世界各地的舶來(lái)品。但隨著海洋貿(mào)易集裝箱化的興起，港口外移至深海，至上世紀(jì)六七十年代，港區(qū)逐漸沒(méi)落。而今天的金絲雀碼頭，已經(jīng)發(fā)展為一片約52公頃、包括30多幢高樓大廈、6個(gè)公園、200多家餐廳和商店的綜合商務(wù)區(qū)。
        這大概震撼不了看多了巨變的中國(guó)人。但對(duì)堅(jiān)持傳統(tǒng)的歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，短短20年內(nèi)讓一個(gè)地方改頭換面，實(shí)為少見(jiàn)。金絲雀碼頭的重新開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)了倫敦的老派作風(fēng)——在那之前大部分辦公樓都還沒(méi)有空調(diào)。大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)擠在1平方英里的金融城那些充滿(mǎn)歷史感的老樓里，沒(méi)有伸展空間。
        契機(jī)發(fā)生在撒切爾執(zhí)政時(shí)，1986年的“大爆炸”（Big Bang）金融“去監(jiān)管”改革。倫敦證券交易所一夜之間從老式的喊價(jià)變?yōu)殡娮踊灰住＿@就需要存放巨型電腦設(shè)備的空間、寬敞的交易大廳、現(xiàn)代化的通訊網(wǎng)絡(luò)。老金融城難以配合。
         但將金絲雀碼頭發(fā)展為新金融城并非英國(guó)政府的先見(jiàn)之明。當(dāng)時(shí)，政府雖成立了“倫敦港區(qū)開(kāi)發(fā)公司”（LDDC）來(lái)振興這片沒(méi)落之地，但并未發(fā)揮太大的想象力，無(wú)非是幫助引入一些工廠(chǎng)、印刷廠(chǎng)，利用一下廢棄的倉(cāng)庫(kù)。經(jīng)濟(jì)振興成效有限。
       “金絲雀碼頭的一大經(jīng)驗(yàn)是，這不是開(kāi)發(fā)商、建筑師或政府設(shè)計(jì)出來(lái)的，而是最終用戶(hù)。”道伯說(shuō)。上世紀(jì)90年代初，時(shí)任瑞士信貸第一波士頓董事長(zhǎng)凡克萊蒙（Michael von Clemm）受邀參觀(guān)港區(qū)，本來(lái)是要為他另外擔(dān)任董事的餐廳選址，卻轉(zhuǎn)而提議，為什么不把銀行交易大廳放到這里？
“基本上，政府說(shuō)，我們自己的計(jì)劃好像沒(méi)什么效果，現(xiàn)在有這么一個(gè)新主意，那我們就把原計(jì)劃撕掉，按照新想法來(lái)。”道伯說(shuō)，“政府這么做是很不同尋常的。”幾大銀行因此就成了第一批租戶(hù)，才造就了金絲雀碼頭作為新金融區(qū)的今天。
        以市場(chǎng)需求為藍(lán)圖，也成為金絲雀碼頭一以貫之的開(kāi)發(fā)理念。“我們不是建好了房子再來(lái)找租戶(hù)，而是拿出一個(gè)基本的設(shè)計(jì)，去跟客戶(hù)談，看他們具體要什么，然后修改我們的建筑，面積、層高、布局�？梢哉f(shuō)我們的樓都是定制的。”道伯說(shuō)。
       “如果沒(méi)有金絲雀碼頭（Canary Wharf）的興起，或許今天的倫敦已經(jīng)不在國(guó)際金融中心的第一梯隊(duì)。”

3．打造倫敦“第三金融城”ABP亞洲金融港

       2013年5月29日，倫敦市紐漢姆(Newham)區(qū)政府正式批準(zhǔn)總部基地亞洲商務(wù)港(ABP)的項(xiàng)目規(guī)劃。

        公司已與倫敦市政府簽約，投資10億英鎊改造倫敦東郊廢棄已久的皇家碼頭，將其建設(shè)成一個(gè)“亞洲商務(wù)中心”，該項(xiàng)目被倫敦市長(zhǎng)稱(chēng)為“倫敦第三個(gè)金融中心”。

        項(xiàng)目獲批后，總部基地集團(tuán)將在2014年下半年動(dòng)工，2023年全部建成。商務(wù)港第一期預(yù)計(jì)于2018年竣工交付使用。

       前景潛力倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜做東，和總部基地中國(guó)控股集團(tuán)(ABP)董事長(zhǎng)許為平簽署了一項(xiàng)價(jià)值10億英鎊的合作協(xié)議，計(jì)劃將東倫敦的皇家阿爾伯特船塢區(qū)(Royal Albert Dock)改造成“亞洲商務(wù)港(ABP)——倫敦的第三個(gè)金融城”。            
        總部基地集團(tuán)計(jì)劃開(kāi)發(fā)的東倫敦皇家阿爾伯特碼頭地塊共35英畝。該項(xiàng)目將分為5期投資，總投資額達(dá)10億英鎊，建筑面積29.76萬(wàn)平方米，由寫(xiě)字樓、住宅和店鋪組成，主要吸引中國(guó)及亞洲金融機(jī)構(gòu)等大型企業(yè)進(jìn)駐。商業(yè)港項(xiàng)目將為紐漢姆區(qū)帶來(lái)20,000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)，將為英國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)60億英鎊的價(jià)值。經(jīng)濟(jì)交通總部基地對(duì)于合作伙伴的挑選向來(lái)保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。這次的倫敦項(xiàng)目也不例外。2013年12月11日，第一太平戴維斯（Savills）宣布與中國(guó)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商總部基地集團(tuán)建立全球范圍內(nèi)的商業(yè)合作，負(fù)責(zé)其商業(yè)項(xiàng)目的推廣。作為全球領(lǐng)先的房地產(chǎn)服務(wù)提供商，此次合作也是第一太平戴維斯首次與中國(guó)地產(chǎn)企業(yè)達(dá)成如此大規(guī)模的合作協(xié)議。這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢(shì)必為總部基地項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)及運(yùn)作提供強(qiáng)大支持。
        自簽約以來(lái)，為展示總部基地集團(tuán)對(duì)海外市場(chǎng)，尤其是英國(guó)市場(chǎng)的重視，今年2月5日，總部基地中國(guó)控股集團(tuán)宣布，將其全球總部設(shè)在倫敦紐漢姆Dockside大廈東翼樓四層。據(jù)悉，該樓所有權(quán)為紐漢姆區(qū)政府，總部基地簽訂的租期為十年，將在倫敦總部招聘超過(guò)100名員工。 

        交通優(yōu)勢(shì)可謂是總部基地ABP項(xiàng)目最大的賣(mài)點(diǎn)。由于毗鄰倫敦城市機(jī)場(chǎng)，總部基地更是大肆宣傳其連通歐洲各國(guó)的交通優(yōu)勢(shì)，2小時(shí)內(nèi)可直達(dá)歐洲29個(gè)城市。此外，受正在建設(shè)的橫貫鐵路的帶動(dòng)，在未將成為一個(gè)24小時(shí)全天候、活力四射的商務(wù)區(qū)，將東方的亞洲企業(yè)與西方的英國(guó)及歐洲企業(yè)緊密相連。

        發(fā)展前景總部基地控股集團(tuán)主席許為平表示，倫敦皇家碼頭地區(qū)是他們目前開(kāi)發(fā)海外房地產(chǎn)市場(chǎng)需要的空間，他希望“把大量的亞洲企業(yè)、中國(guó)企業(yè)引到歐洲，引到倫敦，所以這里將來(lái)會(huì)是一個(gè)融合歐亞經(jīng)濟(jì)非常好的商務(wù)港口”。
許為平介紹稱(chēng)，該項(xiàng)目他們通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得，前后大概經(jīng)歷了五六年的準(zhǔn)備期。10億英鎊的投資資金，30％為自有資金、另外30％來(lái)自私募資金和金融融資，剩余部分則通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)獲得，整個(gè)項(xiàng)目分成三個(gè)階段完成，預(yù)計(jì)一年之后正式開(kāi)工。
       倫敦市長(zhǎng)約翰遜在簽約當(dāng)天直接將該項(xiàng)目稱(chēng)為“倫敦第三金融城”，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，約翰遜表示：“倫敦市政府這幾年給予總部基地公司投資倫敦的意愿以全面的支持，這是一個(gè)共贏(yíng)的合作。”
       據(jù)了解，皇家碼頭項(xiàng)目的投資將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，并將拉動(dòng)該地區(qū)其他行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)整個(gè)建設(shè)將耗時(shí)10年。
皇家碼頭所在紐漢姆政府舊區(qū)改造部負(fù)責(zé)人告訴記者：“總部基地的投資，是海外資金進(jìn)入紐漢姆地區(qū)的典范，是對(duì)舊區(qū)改造的極大支持�；始掖a頭的改造項(xiàng)目，不僅會(huì)給投資者帶來(lái)巨大利益，更是為當(dāng)?shù)啬酥琳麄€(gè)倫敦東區(qū)創(chuàng)造就業(yè)提振經(jīng)濟(jì)。”
       “倫敦是歐洲的金融和經(jīng)濟(jì)中心。再一個(gè)，英國(guó)確實(shí)有相對(duì)的世界語(yǔ)言，English（英語(yǔ)），所以，這比德國(guó)、比法國(guó)更容易溝通。落后是商業(yè)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在它（英國(guó)）沒(méi)有落后，只是發(fā)展速度太慢，而這個(gè)時(shí)候（對(duì)）中國(guó)（企業(yè)來(lái)說(shuō)）就是機(jī)會(huì)。我堅(jiān)信這是一個(gè)成功的項(xiàng)目。”由此可見(jiàn)，倫敦的三大金融區(qū)為倫敦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的作用不容小視。作為倫敦的“老牌金融城”bank金融城雖然依舊被看作是倫敦經(jīng)濟(jì)的“心臟”，但早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代金融業(yè)的需要，金絲雀碼頭打造的“新金融城”正穩(wěn)步發(fā)展，而且正在投入建設(shè)的倫敦“第三金融城”ABP亞洲金融港的發(fā)展?jié)摿σ彩挚捎^(guān)。