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       “將于2018年竣工且被英國(guó)人叫了許久的橫貫城鐵（Crossrail）如今要改名“伊麗莎白線”(Elizabeth Line)啦！”

        今天，為大家介紹的就是英國(guó)倫敦目前正在進(jìn)行的一項(xiàng)耗資260億美元的鐵路項(xiàng)Crossrail，就是如今更名的“伊麗莎白線”(Elizabeth Line)，傳說中的“女王線”。“女王線”預(yù)計(jì)在2018年即將開通運(yùn)行，為倫敦創(chuàng)造更為快捷的交通運(yùn)輸。

基本概況：

        女王線西起雷丁（Reading），途徑希思羅（Heathrow），東西貫穿整個(gè)倫敦城，東達(dá)申菲爾德（Shenfield）和埃比伍德（Abbey Wood），全線運(yùn)營(yíng)后每年將載客2000萬。，沿線一共40個(gè)鐵路站點(diǎn)，總長(zhǎng)75英里。

        列車方面，共有65輛200米長(zhǎng)的新型列車投入使用，每輛列車可乘載1500名旅客。發(fā)車頻次方面，東西雙向每小時(shí)會(huì)有24輛列車行駛，在倫敦范圍內(nèi)還會(huì)增派10%的車次。到時(shí)候從市中心邦德街到帕丁頓站將有現(xiàn)今的10分鐘減少到2分鐘；前往希思羅機(jī)場(chǎng)1-3航站樓只需29分鐘，會(huì)比現(xiàn)在節(jié)省20多分鐘！

        目前斥資180億英鎊的女王線高鐵以及完工了70%，最早開通的一期路段為倫敦利物浦街（Liverpool Street）到埃塞克斯的申菲爾德（Shenfield）這一段，開通時(shí)間為2017年5月。

       希思羅（Heathrow）到帕丁頓（Paddington）路段將于2018年5月通車；大部分主要站點(diǎn)會(huì)在2018年12月以前投入使用；全線所有站點(diǎn)開通時(shí)間為2019年12月。

        自從Crossrail建設(shè)規(guī)劃2008年對(duì)外公布以來，有關(guān)鐵路沿線房產(chǎn)的討論一直是熱門話題，英國(guó)開發(fā)商們也摩拳擦掌，看好這一增值潛力巨大的沿線地塊。

下面就讓我們“用數(shù)據(jù)說話”

自從2009年Crossrail鐵路建設(shè)確立后, 周遭的房?jī)r(jià)在這7年間平均增漲了52%�。�！

漲幅最高的區(qū)域是在西倫敦的 Ealing和東倫敦的 Forest Gate , 7年內(nèi)就成長(zhǎng)了60%以上。

漲幅最大的15個(gè)車站中, 超過一半以上都在倫敦三區(qū)和四區(qū), 包跨Hanwell 和West Ealing等地區(qū)。

在伊莉莎白線上的平均房?jī)r(jià)約￡522,192英鎊, 相較于全英國(guó)平均房?jī)r(jià)￡298,863英鎊高出約54%。

其中龐德街 Bond Street和 Tottenham Court Road, 這兩站是房?jī)r(jià)漲幅最多也最貴的區(qū)域, 盡管這里的住宅并不多。

在伊莉莎白線上房?jī)r(jià)漲幅最少的有西區(qū)的Twyford(約38%), Reading(約41%), 和東區(qū)的 Brentwood(約40%), 皆在線路的終點(diǎn)站附近。

盡管是房?jī)r(jià)漲幅最少的三站, 還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在英國(guó)其他地區(qū)的平均房?jī)r(jià)漲幅。

倫敦新建城鐵Crossrail沿線房產(chǎn)解析

        對(duì)于現(xiàn)在居住在Crossrail沿線、倫敦郊區(qū)的超過150萬人來說，他們到倫敦的通勤時(shí)間將大大縮短。倫敦更多的上班一族，也將買房的目光投向了這一潛力股區(qū)域。

下面為大家挑選了幾個(gè)重點(diǎn)路段，為你介紹這段新建城鐵的沿線房產(chǎn)情況：

1．從Reading到West Drayton

從Reading到West Drayton ，是Crossrail最西邊的一段鐵路。

下面顯示了Crossrail高鐵線路開通之后，從以下各站點(diǎn)到倫敦Tottenham Court Road，節(jié)省下來的時(shí)長(zhǎng)。

Reading至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)： 3分鐘

Twyford至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：12分鐘

Maidenhead至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：30分鐘

Taplow至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：29分鐘

Burnham至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：29分鐘

Slough至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：15分鐘

Langley至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：31分鐘

Iver至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：31分鐘

West Drayton至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：29分鐘

因此，Reading至West Drayton沿線站點(diǎn)的房屋價(jià)格，也將因?yàn)镃rossrail的開通而帶來新一輪的漲幅。其中M4沿線的區(qū)域是Crossrail的大贏家。

2．從West Drayton到Acton——今年房?jī)r(jià)漲幅最高的路段

        由于Crossrail開通后將大大節(jié)省這個(gè)路段往返倫敦的時(shí)間，今年以來它是Crossrail沿線房?jī)r(jià)漲幅最高的一個(gè)路段。其實(shí)帕丁頓那里已經(jīng)有非常便捷的火車通勤倫敦市中心，現(xiàn)在加上crossrail的開通，這里的交通將再次升級(jí)，促進(jìn)沿線比如West Drayton，Hayes & Harlington和Southall附近區(qū)域的新房建設(shè)。下面顯示的是這一路段至倫敦市中心將節(jié)省的時(shí)長(zhǎng)：

Hayes & Harlington至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：27分鐘

Southall至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：28分鐘

Hanwell至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：27分鐘

West Ealing至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：18分鐘

Ealing Broadway至Tottenham Court Road節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：13分鐘

Acton mainline至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：28分鐘

Paddington至Tottenham Court Road

節(jié)省時(shí)長(zhǎng)：9分鐘

        由于這些crossrail西邊沿線站點(diǎn)的交通提速最明顯，越來越多的房產(chǎn)買家看好這片區(qū)域。希斯羅機(jī)場(chǎng)M4區(qū)域一直以來是倫敦的衛(wèi)星城，是重要的商業(yè)區(qū)域，但并不是生活便利的居民區(qū)。借著crossrail的建設(shè)，大倫敦政府批準(zhǔn)了更多的公共用地給開發(fā)商，因此這邊的住宅新房將如雨后春筍大規(guī)模建設(shè)起來。

        如果你在希斯羅機(jī)場(chǎng)或附近商業(yè)園區(qū)工作的話，West Drayton是一個(gè)非常不錯(cuò)的居住地選擇。這里生活成本低、設(shè)施便利。借著crossrail的開通，這里將建設(shè)全新的“花園小區(qū)”，包含775個(gè)新房、大型超市、養(yǎng)老院和綠地等。

3．Crossrail的兩條東線

        Crossrail從白教堂站（White Chapel）開始一分為二，兩條線路分別駛向東南倫敦和東北倫敦。東南線是從Canary Wharf到Abbey Wood，東北線是從Stratford到Shenfield。

        對(duì)于東北倫敦這條線路(從Stratford到Shenfield)來說，Crossrail承諾將大大增開向倫敦市中心的列車班次，提高東北倫敦居民通勤倫敦市中心、希斯羅機(jī)場(chǎng)的效率。

        其中Stratford是2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)的舉辦地。這里也因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)的舉辦而得到大力改造，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力提振、變身倫敦新興商圈和生活地帶。現(xiàn)在這里的交通已經(jīng)十分便利，多條地鐵、DLR、火車線路經(jīng)過，2016年1月這里還將升級(jí)為倫敦二區(qū)，再加上crossrail的貫通，未來的房?jī)r(jià)增幅不可抵擋。

        東北線路的最后兩站，布倫特伍德（Brentwood）和申菲爾德（Shenfield）, 從地理位置上來說屬于倫敦郊區(qū)的Essex，靠近著名的M25高速路，這條路的周邊因好的公立學(xué)校眾多而聞名。Shenfield作為Crossrail線路的最東邊站點(diǎn)，這里目前的房屋價(jià)格已經(jīng)不低。以兩層樓獨(dú)立別墅為例，目前售價(jià)已經(jīng)去到五六十萬英鎊。

        對(duì)于東南線（從Canary Wharf到Abbey Wood)來說，最南站Abbey Wood被業(yè)界預(yù)測(cè)，將從目前的價(jià)值洼地（平均房?jī)r(jià)僅£217,643)，迅速成為下一個(gè)住宅熱地。

        另外，很多人不知道的是，雖然crossrail是政府公共交通建設(shè)，但也吸收了一些來自開發(fā)商的資金贊助！比如開發(fā)商伯克利，向woolwich站臺(tái)建設(shè)貢獻(xiàn)了三百萬英鎊，而原本政府用于此站的撥款僅為一百萬英鎊。由于crossrail建成后，這里的居民可以在8分鐘內(nèi)到達(dá)金絲雀碼頭，15分鐘到達(dá)金融城，47分鐘到達(dá)希斯羅機(jī)場(chǎng)，因此這里的房?jī)r(jià)將大大提升。另外，當(dāng)?shù)卣�府也在積極游說，將woolwich從倫敦四區(qū)，晉身倫敦三區(qū)！

        根據(jù)英國(guó)多家房產(chǎn)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在起到2018年crossrail開通運(yùn)行的這段時(shí)間，沿線站點(diǎn)周圍的房地產(chǎn)價(jià)格將平均上漲16萬英鎊，增幅高達(dá)60%，是同時(shí)期倫敦房?jī)r(jià)漲幅的兩倍。