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實際上，盡管歐洲媒體、政府機構(gòu)對于中企投資或多或少會保有一定“戒備”，甚至一些人認為這是在奪取優(yōu)勢技術(shù)、市場和就業(yè)崗位，但中企對外投資更多實現(xiàn)的是雙贏互利的良好局面�！稓W洲時報》6日稱，2012年中國三一重工并購德國工程機械巨頭普茨邁斯特公司，當時普茨邁斯特的工人曾在工廠大門外抗議。如今4年過去了，普茨邁斯特公司在德人員工作穩(wěn)定，同時公司業(yè)績增長近1/3，品牌形象完好。普茨邁斯特公司首席執(zhí)行官卡希說，公司被收購后執(zhí)行的戰(zhàn)略是嚴格保護兩家公司的品牌。普茨邁斯特生產(chǎn)沒有任何變化，而市場更為廣闊。

　　歐洲對中國投資的擔憂，德國哈威公司老板卡爾·霍伊斯根曾稱：“歐洲對中國人的恐懼令我吃驚。”他認為，應(yīng)積極看待歐洲和中國之間的資本交流，任何投資都推動融合。確實，2010年,中國民企吉利汽車從福特收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，上演“蛇吞象”時，并沒有太多人看好這樁跨國收購。如今，中國資本與歐洲技術(shù)的融合，不但沃爾沃早就實現(xiàn)了扭虧為盈，吉利也成為中國自主品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的一匹黑馬。

　　法國《新觀察家》稱，中國企業(yè)要經(jīng)營好歐洲公司，需要對公司基礎(chǔ)設(shè)施進行大投資，也需要雇傭?qū)�業(yè)化和熟悉當?shù)厍闆r的管理團隊，這并不容易。目前來看，中國投資者做得不錯，中國收購的多數(shù)歐洲公司仍然雇傭當?shù)馗吖�。報道稱，中國投資總的來說符合國際標準，不應(yīng)對此加以不必要的限制。該報同時提醒道，中國投資者不要指望投資可以很快收回成本，而歐洲合作伙伴也不能指望中國投資的引入必然會帶來滾滾中國客流和商機。