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近年來，申請(qǐng)荷蘭留學(xué)的人數(shù)大幅度增長，荷蘭院校在招生時(shí)不得不實(shí)行限制名額等手段，來控制招生數(shù)量，從而增加了學(xué)生的入學(xué)門檻，荷蘭物流專業(yè)在世界上是非常權(quán)威的，可以說，荷蘭是世界物流業(yè)的開山鼻祖，這是由荷蘭歷史、地理經(jīng)濟(jì)發(fā)展所決定的，正因?yàn)闅W洲各國的國土面積都不是很大，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴于與鄰國以及美洲國家進(jìn)出口的貿(mào)易。

進(jìn)出口國際貿(mào)易一直是整個(gè)荷蘭經(jīng)濟(jì)體系的核心。從留學(xué)的角度上來看，荷蘭物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高，并且荷蘭高校在教學(xué)中更多的是關(guān)注國際物流的未來發(fā)展趨勢(shì)，通過各種形式的課程，使學(xué)生獲得實(shí)用的物流知識(shí)和技能，從市場、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲(chǔ)、海陸空運(yùn)輸、成本控制、商品學(xué)等等，打造每一個(gè)過硬的國際物流精英。

這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很穩(wěn)定的情況上看，其實(shí)選擇一門專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析，還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運(yùn)輸公司到大型國際運(yùn)輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的，而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國貨物運(yùn)輸是由荷蘭公路運(yùn)輸公司承運(yùn)的。

這樣的數(shù)據(jù)就已經(jīng)表明這個(gè)行業(yè)至少在以后是會(huì)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展的，學(xué)生畢業(yè)后是不用擔(dān)心就業(yè)機(jī)會(huì)。目前，荷蘭物流業(yè)產(chǎn)值已超過其國內(nèi)生產(chǎn)總值的30%，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。歐洲70%的物流分撥中心落戶荷蘭，美國和亞洲企業(yè)在歐洲一半以上的第三方物流業(yè)務(wù)由荷蘭包攬，荷蘭當(dāng)之無愧地成為歐洲物流中心。