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蒸汽機(jī)的改良，不僅僅使得蒸汽火車能夠獲得很大的動(dòng)力，也為鋼鐵的冶煉提供了動(dòng)力。鐵軌的鋪設(shè)長(zhǎng)度不斷的刷新世界的記錄。而隨著軌道交通技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，火車在歐洲各國(guó)之間的通行也越來越頻繁，火車動(dòng)力的改進(jìn)也使得火車能夠行駛的距離也更加的長(zhǎng)，加上其他運(yùn)輸工具的輔助，乘坐火車由倫敦去往里斯本已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。

歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾經(jīng)一度是世界上的領(lǐng)導(dǎo)者，在歐洲早期的工業(yè)革命興起的時(shí)候，為了更好的運(yùn)輸從世界其他地方掠奪而來的資源和勞動(dòng)力，歐洲各國(guó)對(duì)于交通方面的建設(shè)都相當(dāng)?shù)闹匾�。而工業(yè)革命的一個(gè)重要的成果就會(huì)改良了蒸汽機(jī)，而火車的方面也使得蒸汽機(jī)運(yùn)用于交通提供了基礎(chǔ)和條件。從此歐洲的火車運(yùn)輸獲得了極大的發(fā)展。

雖然目前發(fā)展最快的交通方式是航空運(yùn)輸，但是依然不能夠否認(rèn)火車的歷史地位，已經(jīng)鐵路運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸之中的地位�；疖嚨目瓦\(yùn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出不斷下降的趨勢(shì)，但是因?yàn)榛疖嚻钡膬r(jià)格相比于飛機(jī)要便宜很多，而且火車的舒適度也在不斷的改進(jìn)。特別是在客流量較大的運(yùn)輸高峰期，火車對(duì)于緩解客流量過多的作用還是能夠獲得極大的體現(xiàn)。

歐洲經(jīng)受到金融危機(jī)的影響，出現(xiàn)了一些發(fā)展上的問題。人們的經(jīng)濟(jì)收入也出現(xiàn)了一定的下降，為了節(jié)約成本，很多來往于倫敦和里斯本的乘客都選擇乘坐火車。雖然時(shí)間相對(duì)而言較長(zhǎng)，但是歐洲火車的舒適度還是比較能夠保證的，不會(huì)讓乘客在遠(yuǎn)距離的行駛中感到很大的不適。