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誰都知道德國是世界上交通規(guī)則、交通標(biāo)志最規(guī)范、交通管理最先進(jìn)最典范的國家。在這里其高速近半都不會限速，然而這里的事故率很低，主要是因?yàn)榈聡鴵碛型晟萍?xì)致的交通規(guī)則和交通標(biāo)志以及科學(xué)的交通管理手段和嚴(yán)格的駕考制度。那么在德國漢堡其交通規(guī)則與國內(nèi)有什么不相同的嗎？

雖說在德國漢堡，其這里每個(gè)小十字路口幾乎都有先行和讓行的交通牌，其次就是在道路狹窄的情況下，這里不隨便超越過路行人和自行車。也就是說要確保有的間距后，才能緩慢超越。在這里其車輛在右轉(zhuǎn)時(shí)，不單單是要觀看右方后視鏡，還必須扭頭看右側(cè)死角是否有行人和自行車。 在德國漢堡其綠燈亮車要左轉(zhuǎn)時(shí)，不能立即斜行搶正面行駛車輛的道。其次漢堡交通法最基本的法則，其中是后行車輛不能對有先行權(quán)的車輛造成任何阻礙，主要是體現(xiàn)在是否造成了對方的剎車。在這里，其漢堡城市的行駛規(guī)則與國內(nèi)最大的不同就在這一點(diǎn)是沒有自然右轉(zhuǎn)。也就是說只能在綠燈時(shí)才能右轉(zhuǎn)。

其次是在德國漢堡這里道路行駛時(shí)，就一定要嚴(yán)格遵循道路優(yōu)先權(quán)的規(guī)定。這里的道路一般是限速70，小鎮(zhèn)限速50，個(gè)別路段會有40的限速標(biāo)志，隧道限速100，國道限速100或80。與中國限速數(shù)要求是不同的。在這里駕車一定要右先行，畢竟在這里不同于中國，他們一貫是要求右先行。